1999年6月 ，在馬德里的一次會議上，新標準的美國方面和歐洲方面都表決通過。會議同意保留“9000”系列標號，并定名新的航空 航天標準為AS9100.1999年11月誕生AS9100標準，其標題是《質量體系——航空航天 ——設計、開發、生產、安裝和服務質量保證模式》，這是第一個真正的航空航天質量體系標準，它比ISO9000：1994增加 了50項額外要求，對AS9000做了許多修改。AS9100不久將與一個審核檢查表結合，稱為EN9101《航空航天標準——質量體 系評價》。
通過對ISO9001：1995增補要求，AS9100概括了航空航天質量保證體系要求。相對于 AS9000.AS9100發生的主要變化是包含了專業需要，并且關注質量改進、安全性，特別強調通過更加重視技術控制和內部過程控制， 降低整個“價值流程”的成本。
航空航天（AEROSPACE）質量體系標準的演變過程：
1995年夏季----美國汽車工程師協會航空航天部開始航空航天(AEROSPACE)質量體系標準的工作
1996年10月 ----第一次發布有關標準草案SAE ARD 9100
1997年5月1日----美國汽車工程師協會出版AS9100最終版"航空航天基本質量體系標準"
1999年6月 ----發布AS9100標準最終草案
1999年11月 ----正式發布AS9100
2000年----標準按ISO9001：2000要求發展
2001年8月----頒布SAE AS9100A：2000版標準
2001年8月頒布的AS9100A版標準,包括二個部分，第一部分名為"質量管理體系--航空航天--要求"，以ISO9001：2000標準為構架;第二部分名為"質量體系--航空航天--設計、開發、生產、安裝和服務的質量保證模式"
2004年1月，發布AS9100B版標準。
2009年，隨著ISO9001：2008標準的發布，SAE隨后發布了AS9100C：2009版標準。
2016年發布AS9100D，是目前實施的最新版本。以ISO 9001：2015標準為構架。很顯然，在質量要求近乎于苛刻的航空行業中，誰通過AS9000 意味著誰能拿到打開這扇門的鑰匙。
AS9100主要認證機構名單：
TUV-德國萊茵認證機構
BSI-英國標準化協會
DNV-挪威船級社
SGS-瑞士通標
ITS-英國天祥
UL-美華認證機構
BV-法國認證機構
QMI-加拿大認證機構
MOODY-摩迪認證
Bestcert-美國貝爾
AQA-美國認證中心
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