汽車(chē)行業(yè)PPM統(tǒng)計(jì)亂象
什么是PPM？
在討論P(yáng)PM統(tǒng)計(jì)亂象之前，我們先討論一下，為什么汽車(chē)主機(jī)廠會(huì)對(duì)供應(yīng)商的來(lái)料PPM很在意。
PPM就是百萬(wàn)分之缺陷率。
PPM值=(不合格品零件總數(shù)/零件總數(shù))1,000,000
對(duì)于汽車(chē)主機(jī)廠來(lái)說(shuō)，客戶的投訴，至少有50%，甚至高達(dá)80%的原因來(lái)自于供應(yīng)商的零件質(zhì)量問(wèn)題。
一輛汽車(chē)究竟由多少個(gè)零件組成？
由于統(tǒng)計(jì)方法不同，這個(gè)問(wèn)題比較難回答。
根據(jù)豐田網(wǎng)站
按拆解零件達(dá)到螺絲，墊片的級(jí)別，平均每輛有3萬(wàn)個(gè)零件左右。
有多少客戶不滿意？
那么對(duì)于年銷(xiāo)量200萬(wàn)輛的汽車(chē)主機(jī)廠而言，一年給新車(chē)裝配的零件數(shù)量大概是：
21,000,00030,000=600億個(gè)零部件
中國(guó)2018年，汽車(chē)銷(xiāo)量為2808萬(wàn)輛
對(duì)于中國(guó)而言，就是：
281,000,00030,000=8400億個(gè)零部件
我們假設(shè)零部件的質(zhì)量不合格率PPM值是10PPM (達(dá)到6西格瑪水平是3.4PPM)。
零部件不合格不一定會(huì)導(dǎo)致100%的客戶不滿意，我們?cè)诖诉€假設(shè)每10個(gè)不合格的零部件會(huì)導(dǎo)致1個(gè)客戶不滿意。（這個(gè)假設(shè)沒(méi)有嚴(yán)格的依據(jù)，只是為了顯示投訴會(huì)達(dá)到什么樣量級(jí)的水平）。
那么由此造成的客戶不滿意數(shù)量分別是。
對(duì)于一個(gè)200萬(wàn)產(chǎn)量的汽車(chē)主機(jī)廠：
600億10PPM0.1=6萬(wàn)個(gè)不滿意
對(duì)于中國(guó)2800萬(wàn)的汽車(chē)銷(xiāo)量：
8400億10PPM0.1=84萬(wàn)個(gè)不滿意
所以，當(dāng)你覺(jué)得你倒霉，買(mǎi)到質(zhì)量不好的車(chē)時(shí)，不要太傷心，you are not alone. 在中國(guó)還有84萬(wàn)個(gè)抱怨。
汽車(chē)生產(chǎn)商的對(duì)策
因此，很多汽車(chē)廠家都是以“零缺陷”為目標(biāo)，這是十分合理的。
汽車(chē)主機(jī)廠對(duì)質(zhì)量的排名很在意，這關(guān)系到銷(xiāo)售業(yè)績(jī)和企業(yè)發(fā)展的問(wèn)題。
高層有關(guān)注，自然就會(huì)產(chǎn)生KPI 指標(biāo)。
通常會(huì)有：
1. 對(duì)供應(yīng)商的PPM 考核。
2. 總部對(duì)每個(gè)主機(jī)廠的PPM考核。
3. 主機(jī)廠對(duì)負(fù)責(zé)管理供應(yīng)商質(zhì)量部門(mén)的PPM考核。
4. 同理，一級(jí)供應(yīng)商對(duì)二級(jí)供應(yīng)商也有類似指標(biāo)，但通常會(huì)簡(jiǎn)化一些
等等
這不單單是考核供應(yīng)商，也是生產(chǎn)廠考核自己的指標(biāo)。
在實(shí)際過(guò)程中，通常會(huì)有幾種現(xiàn)象發(fā)生:
1. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。退貨，記錄PPM為10000PPM.
2. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。讓步接收，先記錄一個(gè)不合格品，然后生產(chǎn)線上篩選。如果產(chǎn)線上又發(fā)現(xiàn)1個(gè)，則總計(jì)為200PPM.
3. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。退貨，讓供應(yīng)商自己篩選，并讓供應(yīng)商告知剩余9900件中還有多少不合格數(shù)量。如果又發(fā)現(xiàn)20個(gè)，則PPM為2100。
4. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。讓指定的分選機(jī)構(gòu)挑選，讓分選公司告知剩余9900件中還有多少不合格數(shù)量。如果又發(fā)現(xiàn)20個(gè)，則PPM為2100。
等等。
實(shí)際情況會(huì)怎樣？
盡管是在同一個(gè)汽車(chē)行業(yè)，但因?yàn)閺S家眾多，產(chǎn)品種類眾多，汽車(chē)級(jí)別不同，供應(yīng)商的級(jí)別不同，在實(shí)際過(guò)程中就出現(xiàn)了各種變異，來(lái)修改這個(gè)PPM數(shù)字。修改的手段不同，理由也不同，但方向是一致的，就是美化PPM.
在這一點(diǎn)上，某些質(zhì)量人員與供應(yīng)商步調(diào)是一致的。
通常，如果供應(yīng)商的PPM 比較高，客戶會(huì)有相應(yīng)的措施，如，讓供應(yīng)商升級(jí)設(shè)備，百檢，不給新項(xiàng)目等。
對(duì)于某些客戶的質(zhì)量人員，他們有時(shí)也不希望自己負(fù)責(zé)的KPI變差，這會(huì)造成額外的工作，不必要的矛盾，自己的業(yè)績(jī)變差等等后果。
這樣就出現(xiàn)了某些巧合的配合：
1. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。退貨，客戶主動(dòng)用１萬(wàn)做分母而不是100，記錄PPM 為100PPM，而不是10000PPM。有的企業(yè)甚至為實(shí)行這種統(tǒng)計(jì)方法，美化ppm數(shù)值，開(kāi)了好多次與總部的國(guó)際電話會(huì)議，一群如此高學(xué)歷，工作年限這么長(zhǎng)的高級(jí)職員，在討論用什么做分母小學(xué)一年級(jí)課程的問(wèn)題。他們當(dāng)然知道如何正確統(tǒng)計(jì)PPM，只是在與業(yè)績(jī)掛鉤后，需要修正一下,以使PPM不至于太難看。
2. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。讓步接收，先記錄一個(gè)不合格品，然后生產(chǎn)線上篩選。如果產(chǎn)線上又發(fā)現(xiàn)1個(gè)，則總計(jì)為200PPM.
因?yàn)槭窃谏a(chǎn)線上挑選，這就會(huì)出現(xiàn)了“產(chǎn)線公關(guān)" 這個(gè)現(xiàn)象。有些質(zhì)量問(wèn)題會(huì)被人為干預(yù)掉。供應(yīng)商在現(xiàn)場(chǎng)的服務(wù)人員，一開(kāi)始是為了快速服務(wù)客戶，現(xiàn)在某些現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員直接把問(wèn)題消滅掉了，不能反映真實(shí)質(zhì)量情況。
3. 來(lái)料1萬(wàn)件，檢查100件，發(fā)現(xiàn)一件不合格品。退貨，讓供應(yīng)商自己篩選，并讓供應(yīng)商告知剩余9900件中有多少不合格數(shù)量。如果剩余又發(fā)現(xiàn)20個(gè)，則PPM為2100。
讓供應(yīng)商匯報(bào)還有多少真實(shí)數(shù)量的不合格產(chǎn)品在剩余的物料中，通常是比較難的。如果你是供應(yīng)商，又發(fā)現(xiàn)20個(gè)不合格產(chǎn)品，按真實(shí)情況匯報(bào)可能導(dǎo)致客戶對(duì)你們出貨管控加嚴(yán)，讓你寫(xiě)一堆整改報(bào)告，甚至不給新的項(xiàng)目，你會(huì)如實(shí)報(bào)告嗎？
有時(shí)，這也是客戶故意給供應(yīng)商機(jī)會(huì)，客戶也不愿意看到PPM不好，導(dǎo)致自己的業(yè)績(jī)不好或者其它麻煩。
4. 還有少部分人，用PPM來(lái)達(dá)到其它的目的。
5. 有些情況是，產(chǎn)線人員或其它部門(mén)的人，直接和供應(yīng)商聯(lián)系，繞過(guò)了質(zhì)量人員。
等等。
這些現(xiàn)象，在中國(guó)本土企業(yè)和外資企業(yè)都有發(fā)生。
高層設(shè)計(jì)的指標(biāo)是好的，執(zhí)行的時(shí)候就變樣了。
有的企業(yè)對(duì)外宣稱自己的質(zhì)量是多么多么的好，達(dá)到了何等的PPM值。
但最終紙是包不住火的。
自測(cè)95分，考試不及格
每家企業(yè)都說(shuō)自己的產(chǎn)品質(zhì)量好，PPM也都很低。
但實(shí)際情況呢？
下面是JD Power的2018可靠性統(tǒng)計(jì)。
(盡管我不完全認(rèn)同JD Power的統(tǒng)計(jì)方法，因?yàn)樗麄儼淹怙棥⒉僮?顯示、座椅、內(nèi)飾、駕駛體驗(yàn)、音響/娛樂(lè)/導(dǎo)航系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱放在一起，沒(méi)有考慮權(quán)重。發(fā)動(dòng)機(jī)壞了，會(huì)讓車(chē)子拋錨，但一個(gè)座椅掉皮卻不會(huì)讓你在馬路上等待救援。但JD Power 還是很有參考意義的。)
顧客買(mǎi)車(chē)之前會(huì)參考網(wǎng)上的資料和朋友的意見(jiàn)的。
如果不能好好使用PPM這個(gè)工具，就是掩耳盜鈴，自己玩的挺high, 對(duì)實(shí)際質(zhì)量管控沒(méi)有起到應(yīng)有的作用。


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